不了解叉車蓄電池的人會認為叉車牽引蓄電池和汽車蓄電池是一樣的。事實上，它們是不同的。叉車蓄電池通常放電時間長，電流大。分叉或裝載時，需要輸出大電流。如果在這方面使用起動汽車蓄電池，極板容易掉粉，導致過度放電和極板擊穿；使用壽命不長。深循環(huán)叉車蓄電池的使用壽命約為800-1200次。在不缺液的情況下，一般可達2年以上。

叉車蓄電池由管狀板制成，通常用于牽引蓄電池。牽引蓄電池因其功率大，常被用作動力電池。管狀板是一種正極板，由含有活性物質(zhì)的多孔管組成。通常用作正極板，與粘貼的負極板組裝，形成需要深度放電的固定或牽引蓄電池。牽引蓄電池對環(huán)境友好，正極板可防止帶點材料脫落，耐腐蝕，使用壽命長。負極板是一種特殊網(wǎng)格結構設計的涂膏板，提高了帶電材料的利用率和大電流放電能力，并具有很強的充電能力。

汽車蓄電池網(wǎng)架采用鉛鈣合金，充電過程中產(chǎn)生的水分分解少，水分蒸發(fā)也低。此外，殼體采用密封結構，釋放的硫酸氣體也很小。因此，與傳統(tǒng)電池相比，它具有無需添加任何液體、接線樁頭存放時間長等優(yōu)點。

使用叉車電池時，或多或少還有其他原因導致電池壽命縮短。在這種情況下，更換一組新電池會增加企業(yè)的成本，這很難計算。然而，并非所有叉車電池都適合脫硫和維修。肉眼可以觀察到電池的變形和液體泄漏；短路、斷路等現(xiàn)象可用萬用表和容量測試儀檢測；初始電容可通過充電和放電獲得。檢測電解液的方法是首先檢測蓄電池的密封狀況。確認蓄電池無液體泄漏后，查看液體是否渾濁、呈黑色。